С 1 мая 2026 года компания DJI, мировой лидер в производстве беспилотных летательных аппаратов, полностью прекращает реализацию своей продукции на территории Пекина. Данное решение обусловлено вступлением в силу новых жестких правил управления БПЛА, которые фактически вводят запрет на свободный оборот и эксплуатацию гражданских дронов в границах китайской столицы.
Новое законодательство и ограничения в Пекине
Согласно принятым нормам, с начала мая вся административная территория Пекина получает статус специальной зоны управления БПЛА. Новое законодательство вводит строгий регламент, согласно которому любые полеты на открытом воздухе возможны только при наличии предварительного официального разрешения. Регламент затрагивает не только использование техники, но и её коммерческий оборот:
- Вводится полный запрет на продажу и аренду беспилотников в черте города.
- Ограничения распространяются на ключевые компоненты и запасные части для дронов.
- Оффлайн-магазины и официальные точки продаж DJI обязаны прекратить деятельность до 1 мая.
- Онлайн-каналы дистрибуции будут заблокированы для доставки заказов по адресам в пределах административного района Пекина.
Изменения в сервисном обслуживании DJI Care
Ограничения коснутся и действующих владельцев техники, пользующихся программой расширенной поддержки. Поскольку отправка дронов в Пекин после 1 мая станет невозможной, производитель изменил логистическую схему обслуживания. В случае поломки оборудования пользователям сервиса DJI Care рекомендуется использовать услугу ремонта с отправкой устройства в сервисный центр. Однако получить отремонтированную технику обратно в Пекине не получится: после завершения работ товар будет доставлен на адрес за пределами столичного региона для последующего самостоятельного получения владельцем.
Последствия для рынка и пользователей
Эксперты отмечают, что уход крупнейшего игрока с рынка Пекина создаст прецедент в индустрии гражданской авиации.
Продукция DJI будет полностью выведена с пекинского рынка
в кратчайшие сроки, что вынуждает профессиональных операторов и любителей аэросъемки искать альтернативные способы эксплуатации техники вне закрытых зон. Ожидается, что данные меры усилят контроль за безопасностью воздушного пространства над стратегически важными объектами столицы.
Данная ситуация подчеркивает тенденцию к усилению государственного контроля над использованием беспилотных систем в крупных мегаполисах. Опыт Пекина может стать моделью для других регионов, стремящихся систематизировать полеты гражданских БПЛА и минимизировать риски несанкционированного использования воздушного пространства.