Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) официально перевело расследование в отношении системы Full Self-Driving (FSD) компании Tesla в статус инженерного анализа. Данный шаг является критическим этапом, который предшествует возможному массовому отзыву транспортных средств. Регулятор намерен тщательно изучить эффективность программного обеспечения в сложных метеорологических условиях, ставя под сомнение надежность технологии автономного вождения.
Масштабы проверки и выявленные риски
Текущее расследование охватывает внушительный парк техники — приблизительно 3,2 миллиона автомобилей, включая популярные Model 3, Model Y, премиальные Model S и Model X, а также новый электрический пикап Cybertruck. Основная претензия специалистов NHTSA заключается в неспособности системы адекватно реагировать на факторы, снижающие видимость.
- Работа сенсоров в условиях прямого солнечного света, вызывающего ослепление камер.
- Эффективность алгоритмов при сильном тумане, запыленности или задымлении трассы.
- Способность системы своевременно идентифицировать неподвижные или медленно движущиеся объекты.
Инженерный анализ позволяет экспертам не только изучать документацию, но и проводить натурные испытания для оценки технических решений производителя.
Статистика инцидентов и технические сбои
Поводом для эскалации расследования стали подтвержденные случаи дорожно-транспортных происшествий, в том числе один инцидент с летальным исходом. Анализ данных бортовых самописцев показал, что система FSD часто не распознавала препятствия заблаговременно. В ряде случаев предупреждение об опасности срабатывало непосредственно перед столкновением, что не оставляло водителю времени на эффективное вмешательство.
Система не смогла точно распознать дорожную обстановку и своевременно предупредить водителя, не отслеживая и не распознавая впереди идущие автомобили в условиях ограниченной видимости, — отмечается в отчете регулирующего органа.
Перспективы развития ситуации
Переход к стадии инженерного анализа означает, что Tesla придется предоставить регулятору подробные данные о работе своих нейросетевых алгоритмов. Если по итогам проверки будет доказано, что система представляет конструктивную угрозу безопасности, компании Илона Маска может грозить крупнейший в истории отзыв ПО или требование по установке дополнительных сенсоров, таких как лидары или радары. Это может существенно повлиять на стратегию Tesla, которая ранее сделала ставку исключительно на использование оптических камер (подход Tesla Vision).