В США предложен новый законопроект, способный серьезно повлиять на использование систем помощи водителю, таких как автопилот Tesla. Сенатор-демократ Эд Марки представил акт "Stay in Your Lane", нацеленный на повышение безопасности на дорогах путем ограничения работы систем автономного вождения в определенных условиях.
Суть законодательной инициативы
Законопроект "Stay in Your Lane Act", внесенный сенаторами Эдвардом Марки и Ричардом Блюменталем 17 декабря 2025 года, обяжет автопроизводителей четко определять условия, в которых их системы помощи водителю уровня L2 и выше могут безопасно функционировать. Эти условия объединены в понятии "область эксплуатационного проектирования" (Operational Design Domain, ODD). ODD включает в себя различные параметры, такие как географическая местность, погодные условия, время суток и характеристики дорожного полотна. Основная цель акта — запретить использование систем автономного вождения за пределами установленной ODD.
«Самоуправляемые автомобили — это не опасность далекого будущего, а настоящая угроза безопасности уже сегодня», — заявил сенатор Марки. «Слишком часто некоторые автомобильные компании внедряют функции автономного вождения без ответственных ограничений на то, когда и где их можно использовать, что приводит к травмам и смертям, которых можно было бы избежать».
Что это значит для Tesla?
В первую очередь, законопроект коснется компании Tesla и ее системы Full Self-Driving (FSD). В отличие от многих других производителей, которые ограничивают работу своих автопилотов предварительно нанесенными на карту дорогами, такими как шоссе, Tesla позволяет использовать свои технологии практически в любых дорожных условиях, включая сложные городские улицы. В случае принятия закона, компании придется сократить область применения FSD до "более безопасной" дорожной среды, определенной самой Tesla.
Это предложение прозвучало на фоне пристального внимания регуляторов к маркетинговым практикам Tesla. Недавно Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) потребовал от компании в течение 90 дней прекратить использование терминов "автопилот" и "полностью автономное вождение", поскольку они могут вводить потребителей в заблуждение относительно реальных возможностей автомобилей.
Перспективы регулирования автопилотов
Системы помощи водителю уровня L2, к которым относится автопилот Tesla, предполагают, что водитель должен постоянно следить за дорогой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. Однако многочисленные инциденты и аварии, связанные с неправильным использованием этих систем, вызывают растущую озабоченность у законодателей и общественности.
Принятие "Stay in Your Lane Act" может дать Национальному управлению безопасности дорожного движения США (NHTSA) больше полномочий для расследования и наложения штрафов на компании, которые преувеличивают возможности своих систем. Это, в свою очередь, может привести к более строгим стандартам для всей отрасли и изменить то, как и где водители смогут использовать технологии автономного вождения в будущем.