Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал новые архивные материалы, проливающие свет на технические обстоятельства авиакатастрофы лайнера Boeing 737-800 авиакомпании China Eastern Airlines, произошедшей в марте 2022 года. В обнародованный пакет документов вошли отчеты о загрузке данных, электронная переписка с Главным управлением гражданской авиации Китая (CAAC) и подробные расшифровки бортового регистратора полетных данных (FDR), которые указывают на критические изменения в работе систем самолета непосредственно перед столкновением с землей.
Технический анализ последних секунд полета
Согласно представленному отчету от июля 2022 года, приборы зафиксировали аномальную активность в кабине пилотов незадолго до прекращения записи. Специалисты NTSB выделили ключевую последовательность событий, предшествовавшую трагедии:
- За 23 секунды до остановки записи FDR оба двигателя самолета были переведены в положение «выключено».
- Через три секунды после отключения силовых установок ручка управления была резко опущена.
- В этот же промежуток времени штурвал совершал аномальные движения, не характерные для штатного режима пилотирования.
- Спустя двадцать секунд после начала этих манипуляций регистрация данных полностью прекратилась.
Стоит отметить, что отсутствие данных о финальном этапе снижения обусловлено технической особенностью модели: бортовой самописец перестал получать питание сразу после выключения двигателей, так как система не была оснащена резервным аккумулятором для автономной работы.
Взаимодействие ведомств и расследование
Опубликованные материалы включают в себя официальную переписку между американскими и китайскими авиационными властями, что подчеркивает сложность международного расследования. Эксперты изучали не только состояние узлов самолета, но и логику работы бортовых систем в условиях потери тяги.
FDR не зафиксировал финальное снижение и сам процесс аварии, так как из-за отключения двигателей было прекращено электропитание — указано в сопроводительных документах к отчету.
Эти данные позволяют авиационным инженерам более точно реконструировать траекторию падения и оценить действия экипажа или возможные сбои в автоматике.
Заключение и выводы для отрасли
Раскрытие данных NTSB является важным шагом в обеспечении прозрачности расследования одной из самых резонансных авиакатастроф последних лет. Информация об отсутствии резервного питания у FDR и специфике отключения двигателей может стать поводом для пересмотра регламентов технического оснащения гражданских судов и модернизации систем записи полетной информации. На текущий момент следственные органы продолжают анализировать совокупность факторов, приведших к гибели рейса MU5735.