В России планируют законодательно запретить дополнительные сборы при заказе такси с детским креслом. Соответствующий законопроект будет внесен в Государственную думу до конца 2024 года. О подготовке новых правил регулирования транспортной отрасли доложил президенту РФ министр транспорта Андрей Никитин. Инициатива направлена на устранение ценовой дискриминации пассажиров с детьми и повышение доступности безопасных поездок.
Пилотный проект и технологические решения
На текущий момент ведомство совместно с крупнейшим агрегатором «Яндекс Такси» проводит эксперимент, целью которого является поиск оптимальной модели ценообразования. В рамках тестирования отрабатываются механизмы, позволяющие исключить дополнительную плату за наличие удерживающих устройств в автомобиле без ущерба для доходов водителей.
Ранее пользователи сервисов часто сталкивались с ситуацией, когда «Детский» тариф существенно превышал стоимость стандартных поездок из-за необходимости амортизации кресел и дополнительных требований к квалификации водителей.
Ожидаемые изменения в отрасли
Предполагается, что новый закон закрепит равные права пассажиров вне зависимости от наличия несовершеннолетних детей. Среди ключевых задач реформы выделяются:
- Снижение финансовой нагрузки на семьи, регулярно пользующиеся услугами перевозчиков.
- Повышение безопасности перевозок за счет стимулирования использования сертифицированных детских кресел.
- Создание единого стандарта обслуживания для всех агрегаторов, работающих на территории РФ.
Есть болезненная такая история — это тарифы такси для пассажиров с детьми. Проводим сейчас с "Яндексом" эксперимент, как сделать так, чтобы за детей не нужно было дополнительно платить, до конца года соответствующий закон в Думу внесем, — подчеркнул министр транспорта Андрей Никитин.
Перспективы реализации
Внедрение подобных изменений потребует от технологических компаний пересмотра алгоритмов распределения заказов и систем мотивации для партнеров-перевозчиков. Эксперты отрасли полагают, что компенсация затрат на оборудование может быть реализована через государственные субсидии или налоговые льготы для таксопарков, укомплектованных средствами безопасности. Ожидается, что после внесения документа в Госдуму в декабре 2024 года, его рассмотрение и принятие в нескольких чтениях состоится в начале весенней сессии 2025 года.