С 1 июня 2026 года в аэропорту Пулково начнет работу новый сервис «Мигом», позволяющий пассажирам проходить предполётные процедуры с помощью биометрических данных. Технологическое решение, разработанное Центром биометрических технологий (ЦБТ) при поддержке банка ВТБ, ориентировано на клиентов рейсов «Аэрофлот ШАТТЛ», курсирующих между Санкт-Петербургом и Москвой. Внедрение системы приурочено к старту Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026).
Приоритетный проход и технологические особенности
Новый сервис призван оптимизировать процесс обслуживания пассажиров, создавая фаст-трек (выделенный коридор) для прохождения обязательных процедур в приоритетном порядке. Идентификация личности по лицу позволит сократить время ожидания и минимизировать использование бумажных или электронных документов на этапе предпосадочного контроля. Система интегрирована с базами данных авиаперевозчика и государственными биометрическими платформами для обеспечения высокого уровня безопасности.
Механика подключения к сервису
Для использования бесконтактного прохода пассажирам необходимо выполнить ряд предварительных действий:
- Предоставить биометрические данные в отделениях банка ВТБ или в специальных пунктах сбора непосредственно в терминале Пулково.
- Зарегистрировать данные в Единой биометрической системе (ЕБС).
- Привязать биометрический профиль к авиабилету через личный кабинет в мобильном приложении или на сайте авиакомпании «Аэрофлот».
Перспективы развития бесконтактных технологий
Представители финансового сектора подчеркивают важность масштабирования подобных решений для улучшения клиентского опыта в транспортной отрасли.
«Биометрия становится массовой, когда люди видят ее практическую пользу в повседневных сценариях. Фаст-трек в аэропорту является примером такого удобного сценария, способствующего расширению применения технологии», — отметила первый зампред ВТБ Ольга Скоробогатова.
Запуск биометрического коридора в Пулково станет важным этапом в цифровизации транспортной инфраструктуры России. Ожидается, что после периода опытной эксплуатации на маршруте между двумя столицами, технология может быть масштабирована на другие востребованные направления и крупные региональные авиаузлы, обеспечивая бесшовный путь пассажира от входа в терминал до посадки на борт.