Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии официально объявило о введении новых правил авиационной безопасности, которые вступят в силу в апреле 2026 года. Согласно постановлению, пассажирам будет запрещено использовать портативные зарядные устройства (пауэрбанки) на борту воздушных судов. Данная мера направлена на минимизацию рисков возникновения пожароопасных ситуаций в замкнутом пространстве самолета.
Причины ужесточения мер безопасности
Решение ведомства обусловлено участившимися инцидентами, связанными с самовозгоранием литий-ионных аккумуляторов во время полетов. Технические эксперты отмечают, что подобные элементы питания крайне чувствительны к внешним факторам. К основным рискам относятся:
- Деградация химических компонентов вследствие старения аккумулятора.
- Механические повреждения и микротрещины, возникающие при ударах или падении устройств.
- Перегрев ячеек при интенсивной нагрузке во время передачи энергии.
Ранее действующие правила предписывали лишь хранение портативных батарей в легкодоступных местах, однако статистика задымлений заставила регулятора перейти к полному ограничению эксплуатации.
Детали и сфера действия ограничений
Новый регламент охватывает широкий спектр действий в салоне лайнера. Под запрет подпадает не только зарядка смартфонов, планшетов и ноутбуков от внешних аккумуляторов, но и подключение самих пауэрбанков к бортовым электросетям через USB-порты или розетки в креслах.
Литий-ионные аккумуляторы могут воспламениться или начать выделять токсичный дым из-за внутренних коротких замыканий, спровоцированных физическим износом — подчеркивают представители Министерства транспорта Японии в официальном обосновании решения.
Последствия для пассажиров и отрасли
Ожидается, что данные изменения потребуют от авиакомпаний обновления инструкций по безопасности и усиления контроля со стороны бортпроводников. Пассажирам рекомендуется полностью заряжать мобильные гаджеты до посадки на рейс или использовать встроенные системы мультимедиа, которые проходят регулярную техническую проверку.
Введение запрета в Японии может стать прецедентом для международных авиационных организаций. Если практика покажет существенное снижение числа инцидентов, аналогичные ограничения в ближайшие годы могут быть приняты крупнейшими мировыми перевозчиками и международными регуляторами в сфере гражданской авиации.