Развитие микромобильности в крупных российских агломерациях привело к качественному изменению модели использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Согласно свежим данным оператора Юрент, к июлю 2026 года электросамокаты окончательно трансформировались из средства развлечения в полноценный городской транспорт, о чем свидетельствует резкое сокращение средней продолжительности сессий аренды.
Трансформация пользовательского поведения
Статистические показатели подтверждают переход к модели поездок «последней мили». За последние четыре года структура спроса претерпела значительные изменения: доля коротких поездок (до 10 минут) увеличилась с 50% до 88,3%. На текущий момент средняя длительность аренды в целом по стране составляет всего 9,6 минут.
- В Москве среднее время поездки достигло исторического минимума — 8,1 минуты.
- В Санкт-Петербурге зафиксирован показатель в 9,1 минуты.
- Екатеринбург и Челябинск демонстрируют схожую динамику с результатами 9 и 9,3 минуты соответственно.
Такая динамика указывает на то, что пользователи выбирают кикшеринг для максимально быстрого перемещения между транспортными узлами, минуя пробки и ожидание наземного транспорта.
Рост спроса в ночное время
Важным трендом 2026 года стало увеличение интенсивности использования СИМ в темное время суток. С января по июль количество ночных поездок выросло на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Примечательно, что средняя продолжительность таких сессий несколько выше общесезонной и составляет 10,2 минуты.
Наибольший спрос на ночные поездки зафиксирован в регионах, где общественный транспорт не функционирует в ночное время.
Эксперты связывают этот рост с развитием освещенной дорожной инфраструктуры и повышением безопасности передвижения в ночные часы.
Подводя итоги, можно констатировать, что интеграция электросамокатов в транспортную систему России завершилась. Сокращение времени поездок при одновременном росте их количества свидетельствует о высокой эффективности кикшеринга как инструмента решения логистических задач внутри мегаполисов. В ближайшей перспективе ожидается дальнейшее развитие инфраструктуры и усиление роли СИМ в регионах с дефицитом ночных транспортных маршрутов.