// Гаджеты и устройства

Компания Nvidia представила официальный релиз обновления своего приложения, ключевым нововведением которого стала технология суперразрешения DLSS 4.5. Новая версия апскейлера призвана повысить качество изображения и производительность в играх для всех владельцев видеокарт линейки RTX. Улучшения в DLSS 4.5 Технология Nvidia DLSS (Deep Learning Super Sampling) 4.5 представляет собой модель апскейлера второго поколения, которая ранее была доступна только в рамках бета-тестирования. Согласно заявлению компании, обновленный алгоритм, обученный на расширенном наборе данных, значительно улучшает четкость и стабильность изображения, особенно при использовании режимов «Производительность» и «Ультра-производительность». Основная задача новой версии — минимизировать визуальные артефакты, которые могли наблюдаться в предыдущей итерации технологии, DLSS 4. Эксклюзивные функции для RTX 50 и интеграция Surround Для владельцев будущих видеокарт серии RTX 50 технология DLSS 4.5 предложит эксклюзивные возможности. Весной 2026 года для этих устройств станут доступны режимы шестикратной и динамической генерации кадров, что потенциально выведет производительность в играх на новый уровень. Помимо улучшения апскейлинга, свежее обновление приложения Nvidia версии 11.0.6 возвращает функционал, ранее доступный только в старой панели управления. В приложение были интегрированы настройки Nvidia Surround, включая поддержку коррекции границ и возможность назначения горячих клавиш для быстрого управления. Значение для пользователей Выпуск DLSS 4.5 для всех пользователей видеокарт RTX является важным шагом в развитии технологий масштабирования изображения. Это обновление не только повышает качество графики в существующих и будущих проектах, но и делает игровой процесс более плавным при высоких разрешениях. Интеграция настроек Surround в новое приложение упрощает управление мультимониторными конфигурациями, делая экосистему Nvidia более удобной и унифицированной для пользователей.

Компания Google официально подтвердила наличие программной ошибки в операционной системе Android, которая приводит к некорректной работе физических кнопок регулировки громкости. Проблема проявляется в том, что вместо управления громкостью мультимедиа, кнопки начинают изменять параметры громкости для специальных возможностей, в частности, для функции озвучивания контента на экране. Суть проблемы и затронутые пользователи Многочисленные пользователи устройств под управлением Android столкнулись с неожиданным поведением системы при попытке отрегулировать звук. При нажатии на кнопки увеличения или уменьшения громкости вместо ожидаемого изменения громкости музыки или видео, изменяется уровень звука для функции «Выделить для чтения» (Select to Speak). Эта функция предназначена для людей с нарушениями зрения и озвучивает выбранные элементы на экране. Ошибка вызывает значительные неудобства, так как стандартный способ управления звуком мультимедиа становится недоступным. Официальная реакция Google и временное решение На официальном сайте поддержки Google появилось сообщение, в котором компания признает существование данной ошибки. Разработчики уже работают над созданием исправления, однако точные сроки его выпуска пока не называются. В качестве временного обходного пути для пользователей, столкнувшихся с этой проблемой, Google предлагает деактивировать функцию «Выделить для чтения». Для этого необходимо зайти в настройки устройства, перейти в раздел «Специальные возможности» и отключить соответствующий переключатель. Пользователям устройств Android рекомендуется следить за обновлениями системы, так как исправление, скорее всего, будет включено в один из ближайших патчей безопасности или системных обновлений. До момента выхода полноценного фикса предложенное временное решение позволит восстановить корректную работу кнопок регулировки громкости.

Компания OpenAI, известная своими разработками в области искусственного интеллекта, работает над новым аппаратным продуктом — аудиоустройством под кодовым названием Sweetpea. Ожидается, что новинка станет прямым конкурентом популярным наушникам AirPods от Apple и представит новые возможности благодаря интеграции с AI. Дизайн и технические характеристики Согласно имеющейся информации, Sweetpea будет обладать уникальным дизайном. Устройство получит металлический корпус, по форме напоминающий гальку, внутри которого будут размещаться два капсулообразных наушника. Предполагается, что они будут носиться за ухом, что отличает их от традиционных вкладышей. В основе устройства может лежать мощный 2-нанометровый мобильный чип, возможно, из линейки Exynos, а также специально разработанный кастомный чип для обеспечения продвинутых AI-функций. Планы производства и запуск Производственным партнером OpenAI, по сообщениям, выступит компания Foxconn, которая уже начала подготовку к массовому выпуску. Планируемый объем производства на первый год составляет от 40 до 50 миллионов единиц, что свидетельствует о серьезных амбициях компании на рынке потребительской электроники. Предварительной датой анонса устройства называется сентябрь 2026 года. Из-за использования компонентов, аналогичных тем, что применяются в смартфонах, прогнозируется высокая стоимость нового гаджета. Перспективы на рынке аудиоустройств Выход OpenAI на рынок персональных аудиоустройств может значительно изменить расстановку сил. В то время как большинство производителей фокусируются на качестве звука и шумоподавлении, OpenAI, вероятно, сделает ставку на глубокую интеграцию с искусственным интеллектом, предлагая пользователям интеллектуального ассистента нового поколения. Проект Sweetpea является приоритетным для Foxconn, что подчеркивает его важность и потенциал.

Губернатор штата Нью-Йорк, Кэти Хочул, анонсировала законопроект, открывающий двери для коммерческой эксплуатации беспилотных такси. Однако, данное нововведение не затронет сам город Нью-Йорк, известный своим хаотичным трафиком. Эта инициатива является следующим шагом в развитии пилотной программы штата по внедрению автономных транспортных средств. Новые правила для нового транспорта Законопроект, представленный в рамках ежегодного обращения "State of the State", устанавливает строгие требования для компаний, желающих запустить сервисы роботакси. Ключевым условием для получения разрешения станет демонстрация поддержки со стороны местных властей и соответствие высоким стандартам безопасности. Этот шаг направлен на обеспечение плавного и безопасного внедрения инновационной технологии в транспортную систему штата. Реакция IT-гигантов и перспективы развития Одной из первых на инициативу отреагировала компания Waymo, дочернее предприятие Alphabet, которая уже имеет опыт тестирования своих беспилотных автомобилей в Нью-Йорке с 2025 года. Директор по глобальной политике компании, Джастин Кинц, назвал предложение губернатора "переломным моментом" для транспортной системы штата. Waymo уже успешно предоставляет услуги роботакси в таких штатах, как Калифорния, Техас и Джорджия, и планирует дальнейшее расширение. Тестирования в Нью-Йорке, в частности на Манхэттене и в Бруклине, проводились с водителем-испытателем за рулем для сбора данных и адаптации к сложным городским условиям.​​​​​​​ Ограничения и вызовы Несмотря на прогрессивный характер законопроекта, исключение Нью-Йорка из зоны его действия подчеркивает уникальные проблемы мегаполиса. Плотный трафик, особенности дорожного движения и необходимость взаимодействия с большим количеством пешеходов и велосипедистов создают сложности для автономных систем. Прошлые опыты тестирования показали, что беспилотным автомобилям трудно адаптироваться к "неписаным правилам" дорожного движения, принятым среди местных водителей.​​​​​​​ Внедрение беспилотных такси за пределами крупнейшего города штата позволит постепенно интегрировать новую технологию, оценить ее эффективность и безопасность в менее агрессивной среде. Успешная реализация этой программы может стать моделью для дальнейшего расширения использования автономного транспорта, в том числе и в более сложных городских условиях в будущем.

В последнем квартале прошлого года компания Tesla продемонстрировала значительное укрепление своих позиций на американском рынке электромобилей. Доля автопроизводителя выросла до 59%, что является существенным скачком по сравнению с 41% в третьем квартале. Этот рост произошел на фоне значительных изменений в государственной политике стимулирования спроса на электрокары. Продажи на фоне отмены субсидий Согласно данным исследовательской компании Cox Automotive, в четвертом квартале Tesla реализовала в США 138 000 электромобилей. Этот всплеск активности покупателей во многом был обусловлен прекращением действия федеральных налоговых льгот на покупку электромобилей, которое вступило в силу 30 сентября 2025 года. Многие потребители стремились совершить покупку до окончания программы субсидирования, что привело к рекордному росту продаж в третьем квартале и отразилось на показателях в четвертом. Динамика рынка и положение конкурентов Несмотря на сильные квартальные результаты, в целом за 2025 год доля Tesla на рынке США составила 46,2%, что несколько ниже показателя 2024 года. Общие продажи электромобилей в США в четвертом квартале заметно снизились после ажиотажного спроса в третьем. Тем не менее, Tesla продолжает уверенно лидировать на рынке. Основными конкурентами остаются крупные автоконцерны, такие как General Motors, Ford и Hyundai, которые также активно развивают свои линейки электромобилей. Перспективы развития Отмена федеральных субсидий создает новую реальность для всего рынка электромобилей в США. Аналитики ожидают, что в ближайшие месяцы продажи могут снизиться. Дальнейшая динамика будет зависеть от множества факторов, включая появление более доступных моделей электрокаров, развитие зарядной инфраструктуры и возможные новые меры поддержки со стороны отдельных штатов. Для Tesla ключевой задачей станет удержание лидерства в условиях растущей конкуренции и меняющегося рыночного ландшафта. В заключение, резкий рост доли Tesla в последнем квартале года демонстрирует высокую чувствительность рынка к государственным мерам стимулирования. Хотя компания сохраняет доминирующее положение, отмена субсидий и усиление конкуренции создают вызовы для всей отрасли электромобилей в США, открывая новый этап ее развития.

Министерство торговли США пересматривает свою политику в отношении экспорта высокопроизводительных полупроводников в Китай, что может существенно повлиять на глобальный технологический рынок. Бюро промышленности и безопасности (BIS) 13 января 2026 года представило проект нового правила, которое заменяет прежний принцип "презумпции отказа" на политику "индивидуальной проверки" для поставок чипов, включая популярные Nvidia H200. Новые условия экспортного контроля Ключевое изменение заключается в смене подхода к лицензированию поставок. Ранее действовала "презумпция отказа", что делало получение разрешения на экспорт высокотехнологичных чипов в КНР и Макао крайне затруднительным. Теперь каждая заявка будет рассматриваться в индивидуальном порядке. Это открывает возможности для американских компаний поставлять свою продукцию на китайский рынок, хотя и с определенными ограничениями. Ожидается, что новое правило официально вступит в силу 15 января 2026 года. Ограничения и требования для поставщиков Несмотря на смягчение, новые правила вводят строгие рамки для экспортеров. Компании обязаны придерживаться следующих условий: Ограничение объема поставок: Объем экспорта в Китай не должен превышать 50% от объема производства, предназначенного для рынка США.Идентификация клиентов: Вводится требование о проведении тщательных процедур проверки конечных пользователей для предотвращения утечки технологий и их нецелевого использования. Эти меры направлены на сохранение баланса между коммерческими интересами американских производителей и задачами национальной безопасности. Перспективы для технологического рынка Изменение экспортной политики США может привести к перераспределению сил на мировом рынке полупроводников. Американские компании, такие как Nvidia, получают возможность легально поставлять свои передовые решения, например H200, в Китай, что, вероятно, положительно скажется на их доходах. В то же время, это решение может стимулировать дальнейшее развитие собственных полупроводниковых технологий в Китае для снижения зависимости от импорта в долгосрочной перспективе.

Компания Apple планирует начать массовое производство собственных серверных чипов для искусственного интеллекта во второй половине 2026 года. Эта стратегическая инициатива направлена на усиление позиций компании в rapidly развивающейся сфере генеративного AI и снижение зависимости от сторонних разработчиков. Долгосрочная стратегия и текущие задачи По информации известного аналитика Го Минг-Чи, текущее сотрудничество с технологическими гигантами, такими как Google, в области искусственного интеллекта является для Apple временной мерой. Этот шаг позволяет компании решать насущные задачи, в то время как основная ставка делается на разработку собственных аппаратных решений. Компания испытывает значительное давление в преддверии предстоящей конференции WWDC, где от нее ожидают демонстрации весомых достижений в сфере AI. Развитие собственной инфраструктуры Важной частью долгосрочного плана является запуск собственных центров обработки данных, который, по прогнозам, состоится в 2027 году. Этот шаг позволит Apple получить полный контроль над своей серверной инфраструктурой и вычислениями, что критически важно для эффективной работы и дальнейшего развития облачных AI-сервисов. Создание собственной экосистемы, от чипов до дата-центров, обеспечит компании конкурентное преимущество и укрепит ее технологическую независимость. Ожидается, что переход на собственные серверные AI-чипы позволит Apple оптимизировать производительность и энергоэффективность своих сервисов, а также глубже интегрировать аппаратное и программное обеспечение. Этот шаг является логичным продолжением стратегии компании по созданию закрытой и высокоэффективной экосистемы, аналогичной той, что уже существует для её потребительских устройств.

Авиационный концерн Lufthansa Group объявил о начале масштабного сотрудничества с компанией SpaceX для интеграции спутникового интернет-сервиса Starlink на борту своих самолетов. Данная инициатива затронет весь флот группы, насчитывающий более 800 воздушных судов, и нацелена на предоставление пассажирам высокоскоростного доступа в сеть во время полетов. Этапы и особенности внедрения Развертывание новой технологии запланировано на вторую половину 2026 года, а полное оснащение флота должно завершиться к 2029 году. Ожидается, что новая услуга, позиционируемая как самая быстрая бортовая сеть в отрасли, обеспечит стабильное и высокопроизводительное интернет-соединение для пассажиров всех классов обслуживания. Таким образом, клиенты авиакомпании смогут без ограничений пользоваться потоковым видео, работать с облачными сервисами и оставаться на связи на протяжении всего полета. Условия доступа и стратегия компании Доступ к спутниковому интернету будет предоставляться на особых условиях для лояльных клиентов. Участники программы для часто летающих пассажиров, а также пользователи Travel ID получат возможность пользоваться услугой бесплатно. Этот шаг является частью более широкой стратегии Lufthansa по повышению привлекательности для премиального сегмента пассажиров. Инициатива дополняет другие нововведения, такие как запуск новой премиальной кабины Allegris и общее улучшение качества наземного обслуживания. Технологический прорыв в авиации Сотрудничество Lufthansa и Starlink знаменует собой важный этап в развитии бортовых коммуникационных технологий. Интеграция глобальной спутниковой сети SpaceX позволит преодолеть ограничения существующих решений и предложить пассажирам качество интернет-соединения, сопоставимое с наземным. Этот проект подчеркивает стремление авиаперевозчика к внедрению передовых технологий для улучшения клиентского опыта.

Компании Meta Platforms и EssilorLuxottica ведут переговоры о значительном увеличении производства умных очков Ray-Ban Meta. Этот шаг направлен на удовлетворение растущего потребительского спроса и подчеркивает стремление Meta интегрировать технологии искусственного интеллекта в носимые устройства. Масштабирование производства для удовлетворения спроса Согласно имеющейся информации, партнеры обсуждают возможность увеличения годовой производственной мощности до 20 миллионов пар к концу 2026 года. Текущий производитель очков, EssilorLuxottica, уже приближается к выполнению первоначального плана по выпуску 10 миллионов единиц в год к тому же сроку. Планы могут быть расширены еще больше — до 30 миллионов пар в год, если рыночный спрос продолжит демонстрировать уверенный рост. Стратегический шаг в аппаратное обеспечение Переговоры о наращивании объемов производства отражают долгосрочную стратегию Meta по активному внедрению своих разработок в области искусственного интеллекта в потребительское аппаратное обеспечение. Успех умных очков Ray-Ban Meta становится для компании важным шагом в создании экосистемы устройств, тесно связанных с её программными и AI-платформами. Это позволяет расширить присутствие Meta за пределы социальных сетей и виртуальной реальности, закрепляясь на перспективном рынке носимой электроники. Будущее носимых AI-устройств Планируемое удвоение производства свидетельствует о высокой оценке потенциала рынка умных очков как со стороны технологического гиганта, так и со стороны лидера оптической индустрии. Для потребителей это означает, что в ближайшие годы AI-гаджеты станут более доступными и функциональными, играя все более заметную роль в повседневной жизни. Успешная реализация этих планов может серьезно повлиять на дальнейшее развитие всего сегмента носимых AI-устройств.

Компания Tesla пересмотрела политику взимания платы за простой электромобилей на станциях сверхбыстрой зарядки Supercharger. Новые условия направлены на повышение доступности зарядной инфраструктуры и лояльности клиентов, делая процесс зарядки более гибким для владельцев электрокаров. Основные изменения в правилах Ключевое нововведение заключается в том, что теперь плата за превышение времени на зарядном месте будет начисляться только при условии полной загруженности станции. Если на локации есть хотя бы одно свободное место, водитель не получит штраф за простой после завершения сессии зарядки. Это изменение призвано оптимизировать использование популярных зарядных хабов в часы пик. Кроме того, Tesla значительно увеличила льготный период. Ранее владельцу давалось 5 минут, чтобы освободить место после окончания зарядки. Теперь этот промежуток расширен до 20 минут. Если электромобиль покинет зарядный слот в течение этого времени после начала начисления платы за простой, штраф будет автоматически аннулирован. Размер платы за превышение лимита остался прежним и составляет 6,4 юаня в минуту. Цель нововведений – не прибыль, а клиентский опыт Представители Tesla подчеркивают, что целью корректировки правил является не получение дополнительной прибыли, а повышение общей удовлетворенности клиентов и эффективности работы сети Supercharger. Компания регулярно сталкивается с проблемой, когда полностью заряженные электромобили продолжают занимать зарядные места, создавая неудобства для других водителей. В своем обращении автопроизводитель призывает владельцев проявлять ответственность и своевременно освобождать слоты на станциях после того, как аккумулятор их электромобиля будет полностью заряжен. Таким образом, водители могут внести свой вклад в улучшение доступности зарядной инфраструктуры для всех участников сообщества Tesla. Контекст политики Tesla в отношении зарядки Плата за простой на станциях Supercharger была введена несколько лет назад как мера борьбы с водителями, которые оставляли свои автомобили на зарядке на долгое время, фактически используя их как парковочные места. Эта проблема становилась особенно острой на популярных маршрутах и в густонаселенных районах. Нынешнее смягчение правил является шагом навстречу пользователям и демонстрирует готовность компании адаптировать свою политику на основе обратной связи от клиентов и реальной загруженности сети. Это особенно актуально для рынка Китая, где сеть Supercharger активно развивается. В заключение, обновленные правила платы за простой на станциях Tesla Supercharger представляют собой сбалансированный подход. С одной стороны, они сохраняют механизм, стимулирующий водителей освобождать зарядные места, а с другой — предоставляют больше гибкости и учитывают ситуации, когда станция не загружена полностью. Ожидается, что эти изменения положительно скажутся на опыте использования электромобилей Tesla.