Компании «Роснано» и оператор Hyper объявили о запуске совместного проекта, позволяющего частным лицам инвестировать в инфраструктуру для электротранспорта. Через специализированный модуль Hyper Invest пользователям открыт доступ к получению дохода от эксплуатации быстрых зарядных станций, расположенных в Москве. Данная инициатива направлена на масштабирование сети ЭЗС и привлечение дополнительного капитала в технологический сектор городской среды.
Механика инвестирования и инфраструктурные детали
На текущем этапе инвесторам предлагается участие в управлении 30 быстрыми зарядными станциями мощностью 150 кВт каждая. Объекты расположены в Центральном, Западном и Зеленоградском административных округах столицы. Общий объем первого транша размещения составляет 217 млн рублей. Техническую реализацию сделок обеспечивает инвестиционная платформа Zorko, выступающая инфраструктурным партнером проекта.
Выплаты инвесторам напрямую привязаны к фактической выручке конкретной выбранной станции, что делает доходность зависимой от востребованности локации и интенсивности трафика электромобилей.
Цифровое управление и мониторинг активов
Для обеспечения прозрачности взаимодействия предусмотрен личный кабинет в системе Hyper Invest. В режиме реального времени владельцы активов могут анализировать следующие показатели:
- текущая загрузка выбранной станции;
- количество проведенных зарядных сессий;
- объем валовой выручки;
- график и размер начисленных выплат.
Операционные задачи, включая эксплуатацию, техническое обслуживание и цифровое управление оборудованием, полностью берет на себя компания Hyper. Это минимизирует риски для непрофессиональных участников рынка, связанные с содержанием сложного энергетического оборудования.
Перспективы развития сети
На данный момент экосистема Hyper уже включает более 250 зарядных станций, функционирующих в 10 регионах Российской Федерации. Москва стала пилотной площадкой для отработки инвестиционной модели с участием частного капитала. В случае успешной реализации столичного этапа, партнеры планируют масштабировать практику на другие субъекты страны, что будет способствовать выполнению государственных программ по развитию экологически чистого транспорта. Таким образом, проект создает прецедент трансформации инфраструктурных объектов в доступный класс цифровых активов.