С 1 февраля 2026 года в Шанхае вступает в силу обновленный регламент управления беспилотной авиацией, который существенно упрощает эксплуатацию гражданских БПЛА. Ключевым нововведением станет внедрение системы «Пять единиц», направленной на снижение административных барьеров для владельцев дронов в условиях стремительного развития городской аэромобильности.
Либерализация правил для малых беспилотников
Новые правила, разработанные Шанхайской муниципальной комиссией по транспорту совместно с Бюро общественной безопасности и Бюро данных, вводят дифференцированный подход к категориям аппаратов. Согласно документу, для микро-, легких и малых беспилотников отменяется требование об обязательном декларировании каждого вылета, если полет осуществляется в рамках установленного разрешенного воздушного пространства.
- Микро-дроны: компактные устройства для личного пользования.
- Легкие и малые БПЛА: аппараты, часто используемые в коммерческой фотосъемке и мониторинге.
- Зоны полетов: свободное перемещение без предварительных заявок в нерегулируемых секторах.
Контролируемые зоны и специализированные парки
Несмотря на послабления, использование беспилотных систем в контролируемом воздушном пространстве по-прежнему требует официального одобрения со стороны органов управления воздушным движением. Это необходимо для обеспечения безопасности авиасообщения в районе крупных аэропортов и стратегических объектов. В то же время городские власти выделили специальные рекреационные зоны, где разрешено активное использование потребительских дронов:
- Всемирный парк культуры;
- Парк века (Century Park);
- Шанхайский ботанический сад.
Перспективы развития отрасли
Данная инициатива является частью масштабной стратегии по интеграции низковысотной экономики в инфраструктуру мегаполиса. Ожидается, что снижение бюрократической нагрузки стимулирует рост рынка логистических услуг и сервисов мониторинга. Оптимизация процедур при участии Группы аэропортов Шанхая позволит создать прозрачную среду как для любителей, так и для профессиональных операторов БПЛА, минимизируя риски правонарушений в воздушном пространстве.