Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало масштабное расследование в отношении компании Tesla, охватывающее более 1,19 миллиона транспортных средств. Проверка была запущена 31 июля 2026 года после поступления многочисленных жалоб на технические неисправности ходовой части. В центре внимания регулятора оказались популярные модели электрокаров, у которых выявлены риски внезапного выхода из строя элементов передней подвески, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения.
Масштабы проблемы и затронутые модели
Расследование охватывает широкий модельный ряд, выпущенный в период с 2018 по 2023 год. Поводом для активных действий надзорного органа стали 156 официальных жалоб от владельцев, столкнувшихся с поломками в процессе эксплуатации.
- Tesla Model 3 (2018–2020 годов выпуска)
- Tesla Model Y (2021–2023 годов выпуска)
Предварительная оценка (PE) направлена на установку частоты возникновения дефекта и его влияния на способность водителя сохранять контроль над траекторией движения.
Технические риски и специфика дефекта
Согласно отчету Управления по расследованию дефектов (ODI), основная претензия касается отсоединения переднего нижнего рычага подвески. Данный узел является критически важным для удержания колеса в правильном положении. В случае его разрушения или отсоединения автомобиль может резко потерять управление, что создает высокую вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге.
Эксперты NHTSA подчеркивают, что текущая проблема, вероятно, не связана с предыдущими сервисными кампаниями Tesla. Это указывает на возможность наличия нового конструктивного или производственного недостатка, который ранее не учитывался производителем при отзыве машин. В рамках текущего этапа специалисты определят «первопричину, масштабы и серьезность» выявленной аномалии.
Перспективы и последствия для производителя
Если в ходе предварительной оценки подозрения подтвердятся, это может привести к одной из самых массовых отзывных кампаний в истории бренда. На данный момент Tesla обязана предоставить регулятору всю необходимую техническую документацию и данные о гарантийных ремонтах по указанным узлам.
Целью данного расследования является проведение всестороннего анализа потенциальных угроз безопасности, связанных с компонентами подвески на указанных моделях, — отмечается в официальном заявлении ведомства.
Завершение расследования определит, потребуется ли принудительный отзыв автомобилей для замены дефектных деталей. Для владельцев Tesla это означает возможную необходимость визита в сервисные центры для проведения бесплатной диагностики и ремонта, если NHTSA признает риск критическим для эксплуатации на общественных дорогах.